- El corredor de hidrógeno H2Med integra nuevas empresas y proyecta suministrar hasta el 10% del consumo europeo de este combustible en 2030.
- H2Med, el proyecto ibérico de hidrógeno, sigue adelante con obras previstas en 2026 y dos conexiones clave: CelZa y BarMar.
- Europa pone en marcha BarMar: así arranca el corredor H2med entre España y Francia
El proyecto energético que conecta a Portugal, España, Francia y Alemania da un salto con la llegada de 40 nuevas empresas. Se trata de un movimiento que busca consolidar el papel del hidrógeno verde en la transición energética europea.
Con esta ampliación, el corredor de hidrógeno H2Med cuenta ya con 49 actores involucrados en toda la cadena de valor. Entre ellos, compañías de referencia como Repsol y BP, además de tecnológicas y operadores energéticos que ven en este plan una infraestructura decisiva para la próxima década.
H2Med: un eje estratégico para la descarbonización
El corredor H2Med está concebido como un sistema de transporte de hidrógeno producido en la Península Ibérica y enviado hacia Europa central. La previsión es que para 2030 pueda suministrar hasta dos millones de toneladas al año, un volumen que equivaldría al 10% del consumo comunitario.
Proyecto H2Med y Red Troncal Española de Hidrógeno.
El plan incluye dos infraestructuras principales: la conexión terrestre CelZa, de 248 kilómetros, que unirá Celorico da Beira con Zamora; y el gasoducto submarino BarMar, de 455 kilómetros, que enlazará Barcelona y Marsella. En conjunto, aportarán una capacidad superior a 2,7 millones de toneladas anuales de hidrógeno renovable.
Los impulsores de este corredor son cinco operadores: Enagás en España, REN en Portugal, NaTran y Teréga en Francia, y OGE en Alemania. Todos ellos han subrayado en Berlín que la suma de nuevos socios acelera los plazos y consolida la viabilidad económica del proyecto. Las autoridades comunitarias han respaldado el plan al incluirlo en la lista de Proyectos de Interés Común (PCI). Esto abre la puerta a cubrir hasta la mitad de la inversión con fondos europeos.
Apoyo político para H2Med y contexto energético europeo
Representantes de los cuatro gobiernos participaron en el encuentro celebrado en Berlín, donde se destacó la relevancia de este corredor en un contexto marcado por la crisis energética derivada de la guerra en Ucrania. Alemania, muy dependiente en el pasado del gas ruso, ve en H2Med una opción estratégica para diversificar su abastecimiento. “El H2Med se convertirá en la espina dorsal del sistema europeo del hidrógeno verde”, declaró el consejero delegado de Enagás, Arturo Gonzalo.
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Los representantes de Portugal y Alemania remarcaron que, aunque la visión verde sigue siendo esencial, se debe mantener un enfoque “pragmático y realista” en la implantación. España, por su parte, defendió el papel de las renovables en esta iniciativa, subrayando que el hidrógeno se producirá a partir de fuentes limpias como la eólica y la solar.
Desde la Comisión Europea, Mechthild Wörsdörfer, directora general de Energía de la Comisión Europea, recordó que el plan REPowerEU, presentado en 2022, busca justamente reducir el consumo de combustibles fósiles, aumentar la producción renovable y asegurar el suministro. Y el corredor de hidrógeno H2Med encaja en esas tres líneas estratégicas.
Horizonte 2030: plazos y previsiones de producción
Los promotores del corredor H2Med prevén que las obras comiencen en 2026. La entrada en operación está marcada para 2030, año en que se espera que la capacidad total alcance los dos millones de toneladas de hidrógeno transportado. Enagás ha presentado además estimaciones de producción renovable en España: entre 2 y 3 millones de toneladas en 2030, y hasta 4 millones para 2040. Estas cifras consolidarían a la Península Ibérica como un punto fundamental de producción de hidrógeno verde con destino a Europa.
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La interconexión CelZa aportará un flujo inicial de 0,75 millones de toneladas anuales, mientras que el BarMar permitirá transportar hasta dos millones. La combinación de ambas infraestructuras refuerza la idea de un corredor fortalecido y con capacidad de crecimiento.
Con la incorporación de las 40 nuevas compañías, el corredor de hidrógeno H2Med refuerza su ecosistema y se convierte en un espacio compartido entre productores, transportistas y tecnológicas. El objetivo es que el hidrógeno verde deje de ser un proyecto piloto y se convierta en un recurso clave para la seguridad energética y la descarbonización de Europa.
