La compañía andaluza Alener Solar ha iniciado los trámites de la primera planta comercial de hidrógeno de Sevilla. Estará operativa para mediados de 2023. Su emplazamiento será en los terrenos que ocupaba Astilleros en el puerto. El complejo evitará la emisión de 5.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.
Se trata de una iniciativa más de este tipo en un recinto portuario de España. De hecho, hablábamos recientemente del caso de Huelva, incluso de los proyectos para el puerto de Bilbao.
El proyecto de Sevilla permitirá la creación de una comunidad energética en la que estarán tanto la Autoridad Portuaria como las empresas situadas allí. La zona supone el principal polo industrial de la provincia: cuenta con alrededor de 200 empresas y una facturación conjunta que supera los 1.300 millones.
Además, el proyecto también favorecerá la movilidad con vehículos de hidrógeno, ya que dispondrá de abastecimiento.
En una primera fase, el proyecto de Alener Soalr contará con: una planta solar fotovoltaica de 3 MW y un electrolizador con una potencia de 1 MW. Producirá 160 toneladas de hidrógeno al año.
En esta primera fase, el hidrógeno verde producido irá directamente a compañías del sector de la metalurgia y la logística terrestre y marítima. A pesar de ello, también se contempla el abastecimiento a otro tipo de actividades, como movilidad y residencial.
Durante la construcción de las instalaciones se crearán alrededor de 50 empleos. Y, además, una decena de puestos de trabajo a lo largo de los años de explotación.
En la segunda fase del proyecto, se suministrará hidrógeno para otros usos de la ciudad, como el residencial, con el objetivo de superar los 50MW.
Alener Solar ha iniciado los trámites administrativos para la puesta en marcha de la planta en la zona industrial del Puerto de Sevilla. Concretamente, su ubicación será en el polígono donde estaba Astilleros, y junto a otras compañías e instituciones como GRI, Tecade o la Universidad de Sevilla.
La iniciativa de H2 Green City en Sevilla ha sido seleccionada por el IDAE para ser cofinanciada con Fondos Feder. Así, la Unión Europea aportará 1,2 millones. Además, la planta deberá estar en funcionamiento en julio de 2023, con el objetivo de cumplir con los plazos de ejecución establecidos por Bruselas.
FUENTE: Diario de Sevilla
También te puede interesar
Bruselas sólo logra colocar una mínima parte de los fondos destinados a proyectos de hidrógeno…
La flota de camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai ha sumado ya más de 20…
Investigadores de la Universidad de Málaga y expertos internacionales consiguen transformar desechos hídricos en hidrógeno…
El aeropuerto internacional de Incheon, en Corea del Sur, inaugura un nuevo centro de movilidad…
El hidrógeno verde es esencial para el futuro pero su alto precio en el norte…
La capital onubense defiende su liderazgo en el hidrógeno verde mientras el Gobierno central fija…