El ecosistema completo de HYVIA estará disponible en 2022

HYVIA, la empresa conjunta de Renault y Plug Power ha anunciado dos nuevos vehículos de hidrógeno: Renault Master Chassis Cab H2-TECH y Renault Master City Bus H2-TECH. Ambos se unen al Renault Master Van H2-TECH, que la marca presentó el mes pasado, y a la recién estrenada estación de repostaje. El ecosistema completo de HYVIA de hidrógeno estará listo en 2022.

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Según ha explicado David Holderbach, CEO de HYVIA, es innegable que la marca evoluciona rápidamente. Tras seis meses de existencia, ya cuenta con tres vehículos comerciales ligeros de hidrógeno: una furgoneta, un chasis con cabina y un autobús urbano. Con estos vehículos responden a los diferentes usos de flotas o territorios profesionales.

Además, también han mostrado su Estación de Reabastecimiento de Hidrógeno. Está orientada a ofrecer opciones de reabastecimiento de combustible a clientes donde la infraestructura de hidrógeno aún está en desarrollo.

Los nuevos vehículos del ecosistema de HYVIA

Renault Master Chasis Cabina H2-TECH

• La marca ha presentado el Renault Master Chasis Cabina H2-TECH. Entre sus principales especificaciones:
• Autonomía de aproximadamente 250 km. Permite un uso intensivo y con cargas elevadas por parte de los profesionales.
• Diseñado apto para conversiones. La furgoneta con caja de 19 m3 es el primer lanzamiento conveniente para el transporte de mercancías y paquetes de hasta 1000 kg de carga útil.
• Master Chassis Cab H2-TECH está equipado con una pila de combustible de 30kW; una batería de 33kWh; y depósitos de 3 kg de hidrógeno (2 depósitos de 1,5 kg) a 700 bares.
• El vehículo exhibe la tecnología de hidrógeno a bordo, lo que mejora el funcionamiento de la celda de combustible y los flujos de hidrógeno.

Minibús urbano Renault Master H2-TECH

Entre las especificaciones del nuevo miembro del ecosistema de HYVIA:

• Autonomía de aproximadamente 300 km. Puede transportar hasta 15 pasajeros (9 sentados, 6 de pie) y transporte incluido con acceso para sillas de ruedas.
• Cubre las necesidades de empresas, municipios y servicios públicos locales.
• Va equipado con una pila de combustible de 30kW, una batería de 33kWh y un tanque que contiene 4,5 kg de hidrógeno a 350 bares.

Ecosistema completo de HYVIA para 2022

En consecuencia, el ecosistema completo de HYVIA de hidrógeno, al menos de momento, estará listo en 2022. Lo formarán:

• La furgoneta Renault Master Van H2-TECH, para el transporte de mercancías y bultos. 12 m3 de volumen de carga y una autonomía de hasta 500 km.
• Renault Master Chassis-Cab H2-TECH: para diversas conversiones, incluida una furgoneta caja de 19m3, con una autonomía de 250km.
• Minibús urbano Renault Master City Bus H2-TECH. Puede transportar hasta 15 pasajeros, con una autonomía de unos 300 km.
• Estación de repostaje de hidrógeno de HYVIA: para un tiempo de repostaje rápido (5 minutos), sencillo de uso, para maximizar la disponibilidad del vehículo.

Productos ‘made in France’

• El Renault Master se produce en la planta de Batilly en Francia.
• La integración de electricidad e hidrógeno está a cargo de PVI, una filial del Grupo Renault en Gretz-Armainvilliers.
• El motor eléctrico se produce en la planta de Cleon.
• El montaje de la pila de combustible y la estación de repostaje de hidrógeno comenzarán en la planta de Flins.