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España y Finlandia apuestan por el hidrógeno verde: la alianza que cambiará la energía en Europa

El mapa energético europeo vive una transformación en la que el hidrógeno verde se convierte en un elemento del panel central. España ya se ha colocado en primera fila gracias a su recurso solar, su extensa red eléctrica y su apuesta por la descarbonización. Mientras tanto, Finlandia ha puesto sobre la mesa su tecnología de vanguardia, capaz de acelerar procesos de producción y almacenamiento, y de hacer que la cadena de valor del hidrógeno sea más competitiva.

España maneja más de 650 proyectos vinculados al hidrógeno, respaldados por inversiones que superan los 21.000 millones de euros. Finlandia, por su parte, ofrece una cartera de innovadoras soluciones a través de Business Finland, que promueve la cooperación internacional en campos como la electrólisis, la movilidad o la gestión digital de la energía.

Por eso, no es extraño que haya surgido una colaboración entre España y Finlandia. Y es que ambos países, además de buscar reducir las emisiones de sectores intensivos como la siderurgia o la petroquímica, también quieren generar empleo, modernizar infraestructuras y consolidar un espacio económico más sostenible en toda Europa.

Finlandia y España apuestan por combinar recursos

España ha activado una hoja de ruta muy clara. Con más de 2.500 horas de Sol al año y una red eléctrica que supera los 45.000 kilómetros, el país proyecta alcanzar un 90 % de generación renovable en 2030. Este beneficio solar permite impulsar 123 iniciativas y 11 valles del hidrógeno, concebidos para integrar la producción con la distribución y el consumo.

 

La aportación por parte de Finlandia se centra en las herramientas senciales: electrolizadores de alta eficiencia, sistemas de almacenamiento en diferentes formatos y avanzadas soluciones digitales para monitorizar procesos en tiempo real. El objetivo es producir más y hacerlo con menores costes energéticos y mayor seguridad en el suministro.

Los sectores con más potencial de demanda son diversos. Desde el transporte pesado y los puertos hasta la industria química y la fertilizante, la sustitución del hidrógeno gris por alternativas limpias ya está en marcha. Según datos de Business Finland, esta transición permitiría reducir en un 60% el consumo de hidrógeno contaminante antes de 2026, lo que equivale a 300.000 toneladas.

Además de la apuesta industrial, la cooperación entre España y Finlandia fomenta proyectos piloto, consorcios y ferias tecnológicas. Todo ello se enmarca en programas de la Unión Europea como Horizon Europe, el Fondo de Innovación y el recién creado Green Hydrogen Bank.

Un futuro compartido entre Finlandia y España

España calcula la creación de 230.000 empleos, tanto directos como indirectos, gracias al despliegue del hidrógeno verde. La financiación pública alcanza los 200 millones de euros, mientras que el sector privado continúa empujando con cifras que superan los 20.000 millones.

La dimensión exportadora cobra protagonismo con proyectos como el H2Med, un corredor que unirá España, Francia y Portugal con Alemania e Italia. Esta infraestructura situará al país como nodo estratégico en el suministro de hidrógeno limpio para toda la UE.

H2med: el proyecto europeo que convertirá a España en un centro neurálgico del hidrógeno verde

A esto, Finlandia añade valor con su tecnología industrial, con su experiencia regulatoria y con su conocimiento en economía circular. Su capacidad para generar hidrógeno a partir de biogás, biomasa o aguas residuales ofrece un enfoque integral, donde sostenibilidad y eficiencia se combinan. Empresas como Danfoss, ABB, Elcogen o Gasum muestran cómo el ecosistema nórdico ya está preparado para integrarse en este proceso.

La movilidad también entra en escena. Aunque la mayor parte del hidrógeno se destina a sectores industriales, cada vez se abren más aplicaciones en transporte urbano y ferroviario. Casos como Renfe, EMT y TMB anticipan un escenario donde autobuses y trenes puedan funcionar con celdas de combustible de alta densidad, reduciendo la huella de carbono en las ciudades.

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Belén Valdehita

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