Movilidad

Fronius Solhub, una solución completa para la producción de hidrógeno verde local y abastecimiento de transporte público

Fronius, la compañía de soluciones energéticas de origen austriaco, está realizando las pruebas de su solución ‘llave en mano’: Fronius Solhub. Dicha solución produce hidrógeno renovable, localmente, para abastecer un autobús de transporte público durante su uso de cada jornada. La prueba se realiza en la ciudad austriaca de Wels con un «Solaris Urbino 12 Hydrogen«.


Las pruebas del Solaris, que también se ha probado en nuestro país, se extenderán durante dos semanas para el transporte público de Wels. El autobús se abastecerá cada día con unos 13 kg de hidrógeno. La producción de H2 se realizará a partir de energía solar en la sede para Investigación y Desarrollo de Fronius en Thalheim, cerca de Wels. El proceso dura unos 15 minutos y permite al autobús recorrer un mínimo de 160 km, en función de las condiciones de uso.

Explica Fronius que el principal objetivo de esta prueba es concienciar acerca de la necesidad de producir hidrógeno ecológico localmente y demostrar su viabilidad práctica. Según Thomas Rührlinger, del Departamento de desarrollo de soluciones de hidrógeno en Fronius International GmbH:

«Así mostramos que esta tecnología funciona y que ya es apta para el uso cotidiano».

Además, Martin Hackl, Director Global de la Unidad de Solar Energy de Fronius International GmbH, ha comentado:

«Es un placer para nosotros formar parte de este proyecto único. Con el Solhub, ofrecemos una solución completa llave en mano. Permite la producción local de hidrógeno ecológico y su uso para abastecer vehículos de pila de combustible. Éste representa un paso más en la aplicación de nuestra visión de 24 horas de sol. A su vez, tiene un enorme potencial tanto para las empresas como para las comunidades, que desempeñan un papel fundamental en el diseño e implementación del suministro de energía del futuro».

Las pruebas han comenzado en Wels (Austria) ante políticos y empresarios.

Fronius Solhub

Explica Fronius que el hidrógeno ecológico, es decir, renovable, es un factor clave de la descarbonización y, por tanto, del cumplimiento de los objetivos climáticos.

Al respecto, Martin Hackl ha dicho:

«El mayor reto es la disponibilidad de hidrógeno ecológico. El Fronius Solhub resuelve este problema, ya que lo produce directamente in situ mediante el uso de energía solar».

El Fronius Solhub evita las largas rutas de transporte e importación perjudiciales para el medio ambiente. Mientas, además, garantiza la generación de hidrógeno sin emisiones de CO2.

En el futuro, empresas como el Grupo SAN producirán hasta 100 kg de hidrógeno ecológico al día en su propia sede.

La solución ofrece una gama de soluciones modulares para la integración de sectores y el almacenamiento de energías renovables. El hidrógeno sostenible producido localmente tiene un gran potencial para convertirse en un componente importante de la transición energética. Además, permite la creación de valor a nivel nacional y modelos empresariales regionales.

En esa línea, Rührlinger ha añadido:

«En los próximos años, esperamos ver muchos más casos de implementación por parte de clientes en: empresas comerciales y de producción; municipios y empresas de transporte; logística; turismo; así como usuarios de vehículos especiales y en el marco de comunidades de energía renovable».

Proyecto de movilidad con hidrógeno

La colaboración de proveedores de servicios de movilidad y empresas comerciales han creado las condiciones marco óptimas para poner en marcha este primer proyecto de movilidad con hidrógeno 100 % sostenible. Otras empresas participan en el proyecto, más allá de Fronius. Entre ellas: Wels-Linien, Sabtours, el estado de Alta Austria y Solaris Bus. Finalmente, añaden:

“Gracias a la tecnología empleada, el autobús puede alcanzar una autonomía diaria de al menos 350 km con un solo depósito de combustible”.

Esther De Aragón

Esther de Aragón es licenciada en Geografía e Historia. Lleva varias décadas trabajando para medios de comunicación de diferentes sectores. Además, es escritora y ha publicado libros de temática tan diversa como: guías de viaje, un libro sobre el vehículo eléctrico o una novela

Entradas recientes

El fiasco de las ayudas europeas: por qué nadie quiere el dinero para el hidrógeno verde

Bruselas sólo logra colocar una mínima parte de los fondos destinados a proyectos de hidrógeno…

2 días hace

Los camiones de hidrógeno XCIENT de Hyundai ya han recorrido 20 millones de kilómetros en Europa

La flota de camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai ha sumado ya más de 20…

2 días hace

El fin de los vertidos: así logran crear energía limpia con aguas residuales e inteligencia artificial

Investigadores de la Universidad de Málaga y expertos internacionales consiguen transformar desechos hídricos en hidrógeno…

3 días hace

El Aeropuerto Internacional de Incheon, el primero del mundo en albergar un centro de movilidad de hidrógeno

El aeropuerto internacional de Incheon, en Corea del Sur, inaugura un nuevo centro de movilidad…

3 días hace

¿Por qué el hidrógeno verde en el norte de Europa es hoy una misión casi imposible?

El hidrógeno verde es esencial para el futuro pero su alto precio en el norte…

4 días hace

Huelva se la juega con el hidrógeno verde frente al inesperado desplante del Ministerio

La capital onubense defiende su liderazgo en el hidrógeno verde mientras el Gobierno central fija…

5 días hace