Castilla y León se posiciona en el epicentro de la nueva movilidad con hidrógeno verde con un proyecto que sale directamente de los terrenos de la localidad soriana de Garray. Se trata de crear una estructura que conecte la fábrica con el depósito de los vehículos pesados en cualquier punto de la Península Ibérica. Es un movimiento táctico que busca dar salida a la producción local de manera inmediata y más eficiente.
El acuerdo entre los propietarios de la planta, H2Duero, y la distribuidora energética, HVR Energy, despeja el camino para que el transporte de mercancías deje de depender de los combustibles fósiles tradicionales. Con una hoja de ruta marcada por fechas muy próximas, la provincia soriana se convierte en el almacén principal de un combustible que promete transformar la logística tal como la conocemos hoy.
El centro de trabajo del Parque Empresarial del Medio Ambiente de Garray (PEMA), ya está preparado para dar sus primeros pasos tras una fase de pruebas que ha salido a pedir de boca. Las máquinas ya están engrasadas para procesar trescientas toneladas de hidrógeno cada año, transformando los recursos de la zona en una fuente de energía aprovechable. Es el resultado de haber puesto sobre la mesa seis millones de euros para levantar una factoría que sobresale en su categoría.
Para que el hidrógeno verde de Soria salga de la planta, falta terminar un muelle de llenado donde los grandes camiones cisterna puedan estacionar y cargar el material. Esta obra ya está en manos de la administración y supone gastar un millón de euros extra en tecnología de presión y seguridad. Una vez terminada, el flujo de salida será constante y permitirá que el gas viaje hacia otros centros de consumo.
La alianza entre H2Duero y HVR Energy se presenta como una unión pionera que que está en línea en producción, logística e infraestructura para acelerar la adopción del hidrógeno renovable en el transporte. Con esta base, se busca que el usuario no note la diferencia al repostar, ofreciendo un servicio ágil y constante. El pacto garantiza que el trabajo en Garray tenga un destino fijo y una demanda que no deje de crecer.
La planificación contempla un crecimiento por etapas: cincuenta y cinco puntos de venta en tres años y setenta y cinco para el final de la década. Actualmente, ya funciona un centro piloto en la zona de Madrid que sirve para demostrar que el sistema es viable y rentable. El resto de estaciones se irán abriendo siguiendo un esquema que cubra las rutas más importantes de la geografía española.
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El acuerdo estratégico se cerró en Madrid y facilita el inicio de la producción, compresión y carga del material en las instalaciones sorianas. Se busca una lógica complementaria en la que cada parte aporta sus capacidades clave para que el negocio sea sostenible desde el primer día. H2Duero pone la fabricación y HVR se encarga de que el producto esté disponible en los surtidores de todo el territorio.
H2Duero se encargará de la producción y operación de la infraestructura, incluyendo un electrolizador PEM de 3 MW capaz de generar hasta 300 toneladas/año de hidrógeno renovable. También contará con las instalaciones necesarias para su compresión y carga. Por su parte, la red de distribución HVR usará sistemas de transporte a alta presión para que el traslado sea lo más económico posible. Esto permite que el precio final no se dispare y sea competitivo frente a otras opciones.
Los directivos de las entidades involucradas ven en este contrato un punto de inflexión que organiza el sector de forma estructurada. Al juntar a quienes fabrican el gas con quienes lo venden, se crea un ciclo cerrado que evita que la producción se quede estancada en el almacén. El compromiso garantiza que el hidrógeno verde de Soria sirva para limpiar el humo de las carreteras españolas de manera efectiva.
Según el responsable de HVR, Santiago Ramas, esta forma de trabajar es la que necesita el país: “Este acuerdo es un ejemplo claro y replicable de cómo debe desarrollarse el hidrógeno en España: colaboración, confianza, aportación de activos y visión compartida a largo plazo. Así se construye el sector”. La meta es que las estaciones de servicio empiecen a ofrecer esta alternativa renovable de forma habitual.
Para Miguel Mayrata, presidente de H2Duero, este paso “materializa nuestra apuesta por los gases renovables y sienta las bases para descarbonizar la movilidad en España, poniendo en marcha infraestructura crítica para compresión y carga, y habilitando un suministro real para flotas y estaciones de servicio”. La administración autonómica también respalda la iniciativa, afirmando que este pacto “contribuye sin duda al futuro del sector” y permite que Castilla y León sea la punta de lanza de una tecnología necesaria.
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