Según un estudio elaborado por el Comité de Sostenibilidad del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE), los vuelos cortos de menos de 500 kilómetros suponen el 1,2% de las emisiones totales de CO2 es nuestro país. El estudio propone que, para reducir las emisiones y después eliminarlas por completo en 2050, el hidrógeno verde puede ser una herramienta muy útil.
El informe apunta que el volumen de dióxido de carbono (CO2) correspondiente a las emisiones de todas las conexiones aéreas susceptibles de ser reemplazadas por trayectos en trenes de alta velocidad de menos de tres horas suponen el 0,1% de las emisiones totales de CO2 en España en 2019. Por ejemplo, reemplazar el puente aéreo Madrid-Barcelona por conexión ferroviaria supondría el 0,68% de las emisiones totales de la aviación española en 2019.
Es por ello que el prolongado tiempo de construcción de vías de alta velocidad (entre 18 y 26 años de media), sumado al posterior periodo de amortización medioambiental necesario, hace que cuando las nuevas líneas contribuyesen a la reducción de emisiones, la aviación ya podría ser sostenible con nuevas tecnologías.
Según el COIAE, los cambios significativos en la aviación comercial vendrán de la mano de la utilización de todas las herramientas y tecnologías disponibles para este sector.
Por ejemplo, los combustibles sostenibles de aviación (SAF), la propulsión eléctrica, con baterías o pilas de hidrógeno, el sistema de comercio de emisiones (EU ETS), así como medidas de eficiencia en operaciones y gestión aérea, pueden ser muy útiles. La Comisión Europea acaba de lanzar su propuesta legislativa «Fit for 55» potenciando todas estas vías.
Los paneles solares y los parques eólicos no son suficientes para alimentar aviones comerciales. Sin embargo, tienen un papel importante que desempeñar en la producción de la alternativa al combustible fósil: el hidrógeno verde.
Además de ser limpio, genera mucha energía y sólo emite vapor de agua. Más allá de otros vehículos, el hidrógeno verde verde puede ser una gran solución para los aviones.
Bruselas sólo logra colocar una mínima parte de los fondos destinados a proyectos de hidrógeno…
La flota de camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai ha sumado ya más de 20…
Investigadores de la Universidad de Málaga y expertos internacionales consiguen transformar desechos hídricos en hidrógeno…
El aeropuerto internacional de Incheon, en Corea del Sur, inaugura un nuevo centro de movilidad…
El hidrógeno verde es esencial para el futuro pero su alto precio en el norte…
La capital onubense defiende su liderazgo en el hidrógeno verde mientras el Gobierno central fija…