Categorías: Sin categoría

La guerra de Ucrania impulsa la inversión mundial en hidrógeno verde

Según un informe publicado por Carbon Tracker, la guerra en Ucrania ha estimulado la inversión 70 mil millones de dólares en hidrógeno verde, a medida que los costes disminuyen y el hidrógeno gris producido con combustibles fósiles se encarece. Como consecuencia, más de cien mil millones de dólares en activos de hidrógeno gris podrían quedarse varados para 2030.

Desde el comienzo del conflicto en marzo, los precios del gas natural, imprescindible para producir hidrógeno gris y azul, se han disparado en más del 70% en los mercados internacionales, lo que ha desencadenado una crisis energética y ha obligado a los gobiernos de todo el mundo a obtener fuentes alternativas de combustible de forma urgente.

Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), 25 países del hemisferio norte han comprometido en unos meses cerca de 73 mil millones de dólares en fondos públicos y privados para la producción de hidrógeno verde. El informe asegura que Alemania, Marruecos y Estados Unidos son los países que más fondos destinarán para ello, mientras que Sudáfrica, Marruecos y Chile controlan la mayor parte de la producción.

Los activos de hidrógeno gris quedarán inutilizados

En este desarrollo de la producción de hidrógeno verde, Carbon Tracker advierte de que más de 100 mil millones de dólares de activos de hidrógeno basado en combustibles fósiles quedarán varados antes de 2030 debido a los altos precios del gas, los problemas de suministro y los compromisos de reducción de uso de gas natural.

El informe señala que serán Europa y Asia las más expuestas a esta situación.

Problemas para producir hidrógeno verde

La dependencia de cantidades masivas de agua dulce para separar el hidrógeno del agua y las ineficiencias energéticas podrían impedir seriamente el crecimiento del hidrógeno verde. No en vano, un tercio de la energía necesaria se desperdicia en la producción, hasta un 25% adicional se pierde al licuar o convertir a otros portadores como el amoníaco y otro 10% de la energía propia del hidrógeno se consume para transportar el producto.

Te puede interesar

Javier López de Benito

Entradas recientes

El fiasco de las ayudas europeas: por qué nadie quiere el dinero para el hidrógeno verde

Bruselas sólo logra colocar una mínima parte de los fondos destinados a proyectos de hidrógeno…

2 días hace

Los camiones de hidrógeno XCIENT de Hyundai ya han recorrido 20 millones de kilómetros en Europa

La flota de camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai ha sumado ya más de 20…

2 días hace

El fin de los vertidos: así logran crear energía limpia con aguas residuales e inteligencia artificial

Investigadores de la Universidad de Málaga y expertos internacionales consiguen transformar desechos hídricos en hidrógeno…

3 días hace

El Aeropuerto Internacional de Incheon, el primero del mundo en albergar un centro de movilidad de hidrógeno

El aeropuerto internacional de Incheon, en Corea del Sur, inaugura un nuevo centro de movilidad…

3 días hace

¿Por qué el hidrógeno verde en el norte de Europa es hoy una misión casi imposible?

El hidrógeno verde es esencial para el futuro pero su alto precio en el norte…

4 días hace

Huelva se la juega con el hidrógeno verde frente al inesperado desplante del Ministerio

La capital onubense defiende su liderazgo en el hidrógeno verde mientras el Gobierno central fija…

5 días hace