El panorama de los vehículos limpios recibe un soplo de aire fresco con la llegada de un SUV coreano alimentado por hidrógeno. Esta actualización profunda del Hyundai Nexo trae consigo varios avances en la forma en que el coche gestiona su energía para ser mucho más capaz en los desplazamientos por carretera.
Con una propuesta que se aleja de los cables y los postes de carga lentos, este modelo de hidrógeno busca seducir a conductores que necesitan libertad de movimiento total sin comprometer el cuidado del planeta.
El estilo estético bautizado como “Art of Steel” define una imagen externa de facetas angulosas y formas que transmiten gran entereza. Se dejan de lado las curvas fluidas para apostar por planos rectos y molduras en las puertas que corren horizontalmente, otorgando al coche un carácter muy actual.
En la zona delantera, el protagonismo recae en los proyectores “HTWO”, que utilizan cuatro focos para crear una firma nocturna inconfundible. La rejilla frontal permanece sellada para el viento, mientras que los laterales lucen llantas que mejoran la resistencia al avance. Estas piezas pueden elegirse en diámetros de dieciocho o diecinueve pulgadas, según el acabado.
Por detrás, los grupos ópticos cuentan con un diseño que parece salirse de la carrocería, aportando profundidad visual bajo la luz. El parachoques ha sido esculpido con precisión para evitar ruidos molestos durante la marcha. Con una longitud de 4.750 milímetros, el habitáculo sigue siendo un lugar espacioso donde cinco personas pueden acomodarse con soltura total.
La parte mecánica del nuevo Hyundai Nexo recibe cambios para elevar sus prestaciones hasta niveles muy competitivos. La celda de gas ahora rinde 110 kW, trabajando con una batería de apoyo que entrega otros 80 kW. Gracias a esta combinación, el coche dispone de una potencia total de 204 CV, suficientes para mover el conjunto con una agilidad sorprendente en cualquier entorno.
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Un dato que generará interés es su autonomía de 826 kilómetros bajo el protocolo de homologación actual. Esto permite realizar viajes largos sin planificar paradas constantes para recuperar energía. El secreto reside en sus tres tanques para 6,69 kilogramos de hidrógeno, una cantidad que se gestiona de manera eficaz durante cada kilómetro recorrido por la red vial.
Esta tecnología no obliga a cambiar los hábitos de vida comparado con los vehículos térmicos. Llenar los depósitos requiere menos de cinco minutos, una cifra que bate los tiempos de espera de los puntos de carga eléctrica. Esta velocidad de recuperación es el gran argumento para quienes buscan un transporte limpio que sea verdaderamente práctico y funcional hoy.
Dentro del habitáculo, la sensación es de modernidad por sus pantallas panorámicas. Ambos paneles de 12,3 pulgadas se unen bajo un cristal curvo para dar una información clara. Los materiales se han escogido para ofrecer un tacto de gama alta, utilizando componentes que respetan el medio ambiente con elegancia. El sistema «shift-by-wire» libera espacio en la consola central.
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El catálogo se estructura en dos variantes equipadas: Tecno y Style. El primero cuenta con asistente para conducir en autopista, cámaras de visión total y luces que no deslumbran. Quien prefiera el lujo puede optar por la segunda opción, que incluye un techo acristalado de grandes dimensiones y asientos con funciones de descanso de lo más avanzado para los ocupantes de las plazas delanteras.
Los precios oficiales del nuevo HYundai Nexo van desde 71.000 hasta 81.850 euros en la versión Style. El coche incluye soluciones como la alimentación V2L para dar luz a aparatos externos o mover el vehículo desde fuera. También integra sonido de alta fidelidad Bang & Olufsen y actualizaciones inalámbricas sin necesidad de pasar por el servicio técnico oficial de la marca.
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