Los planes para levantar una extensa instalación dedicada al hidrógeno renovable en la zona oriental del área industrial de Toledo entran en una fase esencial. La Dirección General de Calidad Ambiental ha puesto a disposición de cualquiera la documentación oficial, abriendo un periodo para revisar los informes y presentar observaciones.
El proyecto, conocido como «H2FV Toledo», procede de una promotora con sede en Madrid y abarca más de cien hectáreas próximas al aeródromo de Algodor. El conjunto integra una planta solar asociada y espacios destinados a convertir la electricidad generada en hidrógeno, almacenarlo y darle salida comercial bajo la premisa de contribuir a la descarbonización y conseguir los objetivos de cambio climático.
La ubicación elegida para H2FV Toledo se extiende por distintas fincas próximas al Polígono industrial, en un área que el anuncio oficial describe como «la parcela 1 del polígono 33, parcela 8 del polígono 29 y parcela 5 del polígono 29, todas en el término municipal de Toledo». La planta solar tendrá entrada desde la CM-4006 aprovechando trazados rurales ya existentes, mientras que la zona donde se producirá el hidrógeno contará con nuevos recorridos internos levantados sobre los terrenos incluidos en el proyecto.
La superficie total de la planta de hidrógeno ronda las 101,6 hectáreas, con módulos fotovoltaicos destinados a servir de fuente única de electricidad para la electrólisis del agua. La empresa detalla que habrá cinco áreas separadas por vallados donde se ubicarán los equipos esenciales para la producción y el almacenamiento.
El proceso elegido parte de la energía fotovoltaica y continúa con la separación del agua mediante electrolizadores, almacenando el resultado de forma presurizada para un uso posterior. Los documentos exponen que quienes estén interesados pueden consultar la información durante 30 días y trasladar sus consideraciones.
La potencia total de la instalación de electrólisis de la futura planta de hidrógeno se sitúa en 49,90 MW, alimentada por una producción solar anual cercana a 138.016 MWh. Para asegurar la continuidad en situaciones de riesgo se añadirá un sistema de baterías de ion-litio con capacidad de 7.200 kWh.
Los avances de ErasmoPower2X, un proyecto de hidrógeno clave para Castilla-La Mancha
El abastecimiento de agua se realizará mediante transporte en camiones cisterna. A lo largo de un año está previsto un consumo de 37.889 m³, del que se obtendrán 20.207 m³ de agua desmineralizada necesaria para el proceso. El rechazo resultante alcanzará 17.681 m³, retirados por gestores acreditados, lo que se traduce en un flujo anual de cientos de vehículos: 947 para el suministro y 442 para la retirada.
En lo económico, la promotora calcula una inversión de 25,5 millones de euros para la planta fotovoltaica y 68,9 millones para el área dedicada a hidrógeno. Según las estimaciones, el excedente energético sería mínimo, apenas 3,17 MWh/año.
El estudio ambiental apunta que los efectos globales son compatibles con el medio, pese a su proximidad a zonas con relevancia ecológica como el LIC Vegas, Cuestas y Páramos del Sureste de Madrid y la ZEPA/IBA Carrizales y Soto de Aranjuez, ubicada a unos 70 metros. No se implantará directamente sobre áreas protegidas, pero su entorno inmediato conserva superficies de valor para especies esteparias.
Durante las obras podrán aparecer molestias derivadas del polvo, el ruido o la alteración del terreno. En la fase operativa se prevé una transformación visible del paisaje, aunque descrita como reversible. También señalan que el uso del suelo podrá provocar una reducción leve de determinados hábitats presentes en la zona.
Para suavizar esos efectos, el plan recoge acciones específicas: seguimiento de avifauna (se citan 84 especies), creación de refugios para presas, habilitación de zonas de alimentación destinadas a carroñeros como el Milano real, mejora del hábitat para aves esteparias, instalación de diez puntos de agua y puesta en marcha de un núcleo de cría semiextensiva de conejo. Se completa con un programa de vigilancia ambiental de carácter continuo.
Bruselas sólo logra colocar una mínima parte de los fondos destinados a proyectos de hidrógeno…
La flota de camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai ha sumado ya más de 20…
Investigadores de la Universidad de Málaga y expertos internacionales consiguen transformar desechos hídricos en hidrógeno…
El aeropuerto internacional de Incheon, en Corea del Sur, inaugura un nuevo centro de movilidad…
El hidrógeno verde es esencial para el futuro pero su alto precio en el norte…
La capital onubense defiende su liderazgo en el hidrógeno verde mientras el Gobierno central fija…