- Una alianza energética da forma a BarMar, el tubo submarino que conectará Barcelona con Marsella en la ruta del hidrógeno renovable.
- Un consorcio hispano-francés da vida a la infraestructura que enlazará ambos países bajo el Mediterráneo. La nueva empresa se sitúa como pilar del plan europeo para descarbonizar la industria en 2030.
- Natural Power realizará los estudios de impacto ambiental para BarMar
Ya hay movimiento real en el ambicioso proyecto de hidrógeno verde que conectará el sur de Europa. El llamado Corredor H2med ha dado un paso importante con la creación oficial de la sociedad encargada de desarrollar uno de sus tramos clave: BarMar, el conducto que irá por el lecho marino desde la costa catalana hasta el sur de Francia.
Este nuevo empujón llega de la mano de tres operadores nacionales: Enagás, a través de su filial enfocada en hidrógeno, y las compañías francesas NaTran y Teréga. Las tres han firmado un acuerdo que da forma jurídica a esta empresa común, con sede en la región francesa de Provenza-Alpes-Costa Azul, desde donde coordinarán todo lo relacionado con la construcción y desarrollo de la infraestructura.
H2med acelera su desarrollo con BarMar
La constitución de la sociedad conjunta para BarMar establece la hoja de ruta empresarial para uno de los proyectos energéticos más ambiciosos del continente europeo. Aunque los planes ya estaban sobre la mesa desde hace un año, ahora se materializan con una estructura compartida entre los socios.
El reparto accionarial está claramente definido: Enagás Infraestructuras de Hidrógeno ostenta el 50%, mientras que NaTran controla un tercio y Teréga se queda con el resto. El objetivo es desarrollar el tramo submarino entre Barcelona y Marsella, pieza central del H2med, en paralelo al otro trazado que va desde Portugal hasta el centro de España.
Esta red de hidroductos es el primer corredor de hidrógeno renovable que aspira a alimentar hasta un 10% de la demanda europea en 2030. El plan está en línea con los objetivos del Pacto Verde Europeo y con la estrategia continental de autonomía energética. El anuncio también coincide con el respaldo institucional desde Bruselas. Teresa Ribera, una de las voces más visibles en política climática en la Unión Europea, ha mostrado su apoyo explícito al proyecto en un reciente encuentro con los responsables del consorcio.
BarMar arranca con dirección definida y financiación asegurada
El hombre al frente del proyecto BarMar ya tiene nombre. Francisco de la Flor será el CEO de esta nueva entidad. Con una carrera extensa en el ámbito del gas y la energía, ha ocupado cargos en diversas áreas técnicas, regulatorias y comerciales, tanto en la empresa Enagás como en foros internacionales. Su elección llega en un momento estratégico, ya que BarMar no sólo debe despegar en lo técnico, también debe navegar por los retos regulatorios, las licencias ambientales y la ingeniería compleja que implica tender un tubo energético bajo el mar.
H2med: el proyecto europeo que convertirá a España en un centro neurálgico del hidrógeno verde
Además, el proyecto ha recibido fondos europeos a través del CEF (Mecanismo Conectar Europa), que cubrirán la mitad de los costes asociados a estudios técnicos, análisis ambientales y prospecciones necesarias para avanzar. El 100% de lo solicitado ha sido aprobado, lo que refuerza la viabilidad del plan y la confianza desde las instituciones europeas.
El equipo directivo ya se ha puesto en marcha, con la tarea de coordinar los trabajos técnicos iniciales y preparar el proceso de aprobación ambiental, que será fundamental para avanzar en el calendario previsto.
Hidrógeno verde: pieza clave de la descarbonización europea
El proyecto BarMar no se limita a ser un simple tubo. Es la punta de lanza de una infraestructura destinada a transportar hidrógeno de origen renovable desde la Península Ibérica hacia el centro del continente. Y España y Portugal, con abundante potencial solar y eólico, quieren posicionarse como suministradores esenciales de esta nueva energía limpia.
H2Med: 528 proyectos promueven el corredor de hidrógeno verde en Europa
El corredor H2med forma parte del grupo de Proyectos de Interés Común (PIC), lo que implica que tiene prioridad dentro del mapa energético de la UE. Esto garantiza acceso a financiación comunitaria y acelera procesos administrativos.
Desde Francia, los responsables de NaTran y Teréga subrayan la importancia estratégica del proyecto, tanto para reducir la huella de carbono como para reforzar la independencia energética frente a mercados inestables. La cooperación transfronteriza es clave: cada socio aporta experiencia, tecnología y conocimiento del terreno.
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