Movilidad

Renault presentará en mayo un nuevo concept car de hidrógeno

Renault ha lanzado un teaser que permite ver el nuevo concept car que va a presentar en mayo. El prototipo es toda una expresión del nuevo enfoque de diseño de la marca y de sus planes de hidrógeno. Es previsible que, en lugar de pila de combustible, el vehículo se propulse directamente con hidrógeno.

Recordemos que Luca de Meo, CEO de Renault, ya avisó hace un año que los concept car no iban a quedar sólo en eso. Es decir, que iban a anticipar los modelos de producción finales.

La marca habló del nuevo concept car durante la presentación de los resultados. Apenas unos detalles del prototipo. Sin embargo, tiene señas especiales de identidad, por lo que respecta al diseño. Entre ellas, nuevas luces diurnas angulares, un capó esculpido y alargado, así como una parte delantera renovada.

Se especula con la idea de que podría ser una vista previa del Renault 4ever, el crossover de estilo vintage Se trata de una renovación del icono de la marca que podría llegar en 2025.

Concept car de hidrógeno

Según explica la propia Renault:

“Con un motor de hidrógeno, encarna la trayectoria de descarbonización del grupo y el avance de la economía circular, materiales reciclados y reciclables”.

El diseño está bajo la dirección de Gilles Vidal, el director de Diseño de Renault. Además de ser un anticipo de la dirección de la marca en ese aspecto, el coche, sabemos, incorporará otros aspectos significativos.

Entre ellos, la propulsión de hidrógeno, a lo que nos hemos referido en otras ocasiones. La misma Renault no habla de pila de combustible, sino de motor de hidrógeno, algo que están desarrollando ya unas cuantas marcas. No obstante, es mera especulación, porque Luca de Meo expreso el objetivo de descarbonización mediante diferentes tecnologías para 2030.

Renault presentará el concept en mayo en «un gran evento«. El mismo se centrará en los tres temas centrales de la estrategia de transformación de la empresa: seguridad, inclusión y medio ambiente.

Las «innovaciones técnicas a bordo» sugieren que el concepto también presentará un nuevo enfoque para el diseño interior y el equipamiento. Especialmente, por lo que se refiere al uso de materiales sostenibles.

Esther De Aragón

Esther de Aragón es licenciada en Geografía e Historia. Lleva varias décadas trabajando para medios de comunicación de diferentes sectores. Además, es escritora y ha publicado libros de temática tan diversa como: guías de viaje, un libro sobre el vehículo eléctrico o una novela

Entradas recientes

El fiasco de las ayudas europeas: por qué nadie quiere el dinero para el hidrógeno verde

Bruselas sólo logra colocar una mínima parte de los fondos destinados a proyectos de hidrógeno…

2 días hace

Los camiones de hidrógeno XCIENT de Hyundai ya han recorrido 20 millones de kilómetros en Europa

La flota de camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai ha sumado ya más de 20…

2 días hace

El fin de los vertidos: así logran crear energía limpia con aguas residuales e inteligencia artificial

Investigadores de la Universidad de Málaga y expertos internacionales consiguen transformar desechos hídricos en hidrógeno…

3 días hace

El Aeropuerto Internacional de Incheon, el primero del mundo en albergar un centro de movilidad de hidrógeno

El aeropuerto internacional de Incheon, en Corea del Sur, inaugura un nuevo centro de movilidad…

3 días hace

¿Por qué el hidrógeno verde en el norte de Europa es hoy una misión casi imposible?

El hidrógeno verde es esencial para el futuro pero su alto precio en el norte…

4 días hace

Huelva se la juega con el hidrógeno verde frente al inesperado desplante del Ministerio

La capital onubense defiende su liderazgo en el hidrógeno verde mientras el Gobierno central fija…

5 días hace