En el marco de su estrategia de descarbonizar el hidrógeno consumido por sus refinerías europeas de aquí a 2030, TotalEnergies lanza con Air Liquide un proyecto de producción de hidrógeno renovable en la plataforma La Mède (Bouches-du-Rhône).
Se trata de una iniciativa que complementa el proyecto Masshylia para la producción de hidrógeno verde por electrólisis liderado por TotalEnergies en colaboración con ENGIE. Estos proyectos reducirán las emisiones de CO2 de la biorrefinería de La Mède en 130.000 toneladas al año.
Air Liquide construirá y operará una unidad de producción de hidrógeno renovable en la plataforma La Mède. Con una capacidad de 25.000 toneladas de hidrógeno al año, esta unidad reciclará coproductos de la biorrefinería de TotalEnergies. Luego, la biorrefinería utilizará el hidrógeno para producir biodiesel y combustibles de aviación sostenibles (SAF) . Este proyecto representa una inversión total de 150 millones de euros para TotalEnergies y Air Liquide. La puesta en marcha de esta nueva unidad está prevista para 2028.
Vincent Stoquart, director general de la rama de Refino-Química de TotalEnergies, ha señalado: «Este nuevo proyecto de producción de hidrógeno renovable, realizado con Air Liquide, nos permite acelerar la descarbonización de nuestra plataforma La Mède. Casi diez años después del anuncio de su reconversión, la plataforma La Mède continúa su transformación y se convierte en un centro de producción de hidrógeno con bajas emisiones de carbono, contribuyendo así a los objetivos de descarbonización de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul»
De forma simultánea, TotalEnergies continúa desarrollando, junto a ENGIE, el proyecto Masshylia, una iniciativa de producción de hidrógeno verde con capacidad de 10.000 toneladas al año. A fin de contribuir tanto a la descarbonización de la biorrefinería como a la de los clientes de la zona industrial de Fos-Berre, ambos socios pretenden poner en marcha un electrolizador de 10 MW para 2029.
TotalEnergies tiene el objetivo de reducir su huella de carbono relacionada con la producción, transformación y suministro de energía a sus clientes. Para ello, una de las palancas identifadas por la compañía es el uso de hidrógeno, que debería permitir una reducción de emisiones de CO2 cifrada en tres millones de toneladas hasta 2030.
Te puede interesar
Bruselas sólo logra colocar una mínima parte de los fondos destinados a proyectos de hidrógeno…
La flota de camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai ha sumado ya más de 20…
Investigadores de la Universidad de Málaga y expertos internacionales consiguen transformar desechos hídricos en hidrógeno…
El aeropuerto internacional de Incheon, en Corea del Sur, inaugura un nuevo centro de movilidad…
El hidrógeno verde es esencial para el futuro pero su alto precio en el norte…
La capital onubense defiende su liderazgo en el hidrógeno verde mientras el Gobierno central fija…